《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，列车调度员通知（）确认停电原因确定处置方案，并尽快组织修复。
A、供电调度员
B、机务调度员
C、工务调度员
D、客运调度员
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《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，列车调度员通知（）确认停电原因确定处置方案，并尽快组织修复。
A、供电调度员
B、机务调度员
C、工务调度员
D、客运调度员
遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。
A、行车调度员配合相关站综控员
B、行车调度员会同相关站综控员
C、相关站综控员配合行车调度员
D、相关站综控员会同行车调度员
铁路行车工作必须坚持集中领导.统一指挥.逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由（）统一指挥。
A、铁道部调度员
B、铁路局调度员
C、本区段列车调度员
D、本区段车站调度员
车场调度员根据检修调度员、设备中心生产调度员提交的书面转轨计划进行扣车并组织有关岗位及时完成调车作业，转轨计划需提前2小时提交给车场调度员（临时故障抢修的调车作业除外）。
A、对
B、错
电客车在车场发车前发生故障，由司机报车场调度员，车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应及时调整发车计划，司机按调整的计划出场。
A、对
B、错
铁路局红外线调度员接到货物列车激热报警时，热轴信息直接传至行调复示终端，若确认属正常热轴报警时，红外线调度员应立即使用直通录音电话用标准化用语将热轴预报内容通知列车调度员，由（）确定车次，及时安排停车、甩车。
A、机车司机
B、列车调度员
C、列检人员
D、红外线调度员