循环冷却水系统基本可分为（）
A、敞开式循环冷却水和密闭式循环冷却水系统
B、敞开式循环冷却水和直流式冷却水系统
C、循环冷却水系统和直流式冷却水系统
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循环冷却水系统基本可分为（）
A、敞开式循环冷却水和密闭式循环冷却水系统
B、敞开式循环冷却水和直流式冷却水系统
C、循环冷却水系统和直流式冷却水系统
乙烯装置冷却水系统由于水质不稳定引起的故障是（）。
A、粘泥故障
B、冷却水温度高
C、冷却水压力低
D、冷却水压力高答
A.冷却水出口温度升高，传热面积减小
B.冷却水出口温度升高，传热面积加大
C.冷却水出口温度降低，传热面积减小
D.冷却水出口温度降低，传热面积增大
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是（)
A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是（）
A、防止冷却水大量结垢
B、防止冷却水对系统部件的酸腐蚀
C、防止冷却水对系统部件的低温腐蚀
D、防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀
行驶中发现水温过高，冷却水大量损失应（）。
A、熄火马上补充冷却水
B、降温后加注冷却水
C、降温后着车加注冷却水
D、继续作业