天窗是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、（）预留的时间。

A、安装信号机

B、测试残压

C、安装道岔

D、维修作业

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  • 单线运行图与双线运行图相比，具备（）特征。
    A、运行线在区间有交点
    B、运行线在区间无交点
    C、运行线在车站有交点
    D、运行线在车站无交点
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  • 背景资料：
    某增建铁路隧道长4650m，里程范围为DK180+500～DK185+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50m，其中增建隧道DK180+500～DK184+200段与营业线隧道线间距为18m，DK184+200～DK185+150段与营业线隧道线间距由18m渐变到50m。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。
    斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。
    当出口段采用同一爆破方案施工到950m处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2h。
    问题：
    1．指出该增建隧道施工中的主要风险源。
    2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。
    3．为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些技术保证措施
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