对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是()。
A、冷却水的冷却器是制冷机的发生器
B、冷却水的冷却器作为汽轮机给水的加热器
C、冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
D、中央冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
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对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是()。
A、冷却水的冷却器是制冷机的发生器
B、冷却水的冷却器作为汽轮机给水的加热器
C、冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
D、中央冷却水的冷却器作为制淡系统的蒸发器
在活塞式冷水机组中,冷却水通过冷却水泵排出,经过机组的冷凝器、()水过滤器后回到冷却水.
在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,测量输入电路板MRB的功能包括()。 ①可调整冷却水温度给定值 ②可检测冷却水温度的偏差值 ③能对水温进行PD控制 ④能调整不灵敏区 ⑤能指示冷却水温度测量值 ⑥能对冷却水温度进行手动控制
A、②④⑥
B、①②⑤
C、①④⑥
D、②③⑤
A密闭式循环冷却水系统
B敞开式循环冷却水系统
C直流式冷却水系统
D工艺冷却水系统
循环冷却水系统基本可分为()
A、敞开式循环冷却水和密闭式循环冷却水系统
B、敞开式循环冷却水和直流式冷却水系统
C、循环冷却水系统和直流式冷却水系统
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()
A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度