在世界气象组织规定的海洋船舶地面天气报告16组电码中，其中（）
A、前8组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
B、前9组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
C、前10组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
D、前11组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
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在世界气象组织规定的海洋船舶地面天气报告16组电码中，其中（）
A、前8组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
B、前9组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
C、前10组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
D、前11组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
上海海岸电台播发的天气报告责任海区包括（）。
A、东海北部，台湾省北部，台湾省东部，台湾海峡，广东东部
B、华列拉，头顿
C、济州，长崎，鹿儿岛，硫球，巴士
D、渤海，渤海海峡，黄海北部，黄海中部
发布非自动生成的机场例行天气报告期间，当天气达到机场特殊天气报告标准时，机场气象台站应当发布机场特殊天气报告。
此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
当飞行员为第二天早晨索要气象资料,应要
A.趋势预报
B.特选报
C.日常航空天气报告电报
湖北省GPS/MET系统的气象数据是利用（）与GPS数据进行匹配的。
A、台站自动气象站实时观测数据
B、台站历年气候数据
C、台站天气报告数据
根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）
A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。
B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员使用了这两套设备中的一套，则可以在该机场开始实施该仪表进近程序（Ⅱ类和Ⅲ类程序除外）的最后进近。
C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。
D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员同时使用了这两套设备，则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。