中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
A、优质碳钢、工字形断面
B、合金钢、工字形断面
C、优质碳钢、圆形断面
D、合金钢、圆形断面
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中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
A、优质碳钢、工字形断面
B、合金钢、工字形断面
C、优质碳钢、圆形断面
D、合金钢、圆形断面
钢板桩断面形式较多，常用的形式多为（ ）。
A工字形
BT形
CU形
DZ形
E十字形
悬伸支承托座采用组合工字形截面（1350×200×10×20)，材料为Q235钢，焊条为、E43××型焊条，采用角焊缝手工焊接。悬伸支承托座的尺寸和作用的集中力F如图所示。连接采用沿全周施焊的角焊缝连接，转角处连续施焊，没有起弧和落弧所引起的焊口缺陷，并假定全部剪力由支承托座腹板的连接焊缝承担，不考虑工字形翼缘端部绕转部分焊缝的作用。沿工字形悬伸支承托座全周角焊缝的焊脚尺寸为hf=10mm，则he=0．7×hf=7mm。求在偏心弯矩Me作用下，角焊缝在“1”点处的最大应力和在翼缘和腹板交接的角焊缝“2”点处在偏心弯矩Me和剪力V（V=F)共同作用下的应力（N/mm2)
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
A、优质碳钢、工字形断面
B、合金钢、工字形断面
C、优质碳钢、圆形断面
D、合金钢、圆形断面
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()
A.优质碳钢、圆形断面
B.耐热合金钢、圆形断面
C.合金钢、工字形断面
D.优质碳钢、工字形断面
钢板桩断面形式较多，我国地下铁道施工中多用（ ）形。
A工字形
BT形
CU形
DZ形