船舶破舱后的剩余稳性最大值系指()。
A、剩余稳性力矩的最大值
B、剩余稳性力臂的最大值
C、剩余稳性面积最大值
D、剩余动稳性最大值
代数式|x-2|+|x+5|().
(A)有最小值,没有最大值.
(B)有最大值,没有最小值.
(C)既有最小值,也有最大值.
(D)既没有最小值,也没有最大值.
梁预拱度的设置,两端数值为()。
A、0
B、最大值
C、最大值的1/2
D、最大值的1/4