德国劳氏船级社、韩国船级社、日本船级社、中国船级社的简称分别为（）。
A、DNV、KRS、NK、CCS
B、GL、KRS、NK、CCS
C、GL、HGC、JK、CSS
D、RS、IACS、NK、CCS
一艘营运船正在船坞内修理外扳，该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时，对于载重线标志，下列哪一种做法是正确的？（）
A、只需用油漆重新描绘代表乙船级社的字母，使其清晰可见
B、用与外扳同色的油漆覆盖乙船级社的字母，保留原先甲船级社的字母，因为那是永久性的标志
C、原先的甲船级社永久性字母应保留，在其旁边再永久性地标上代表乙船级社的字母
D、去除原先的代表甲船级社的字母，用适当的永久性方式标上代表乙船级社的字母
船级社是建立和维护船舶建造与操作标准的机构，世界上最早的船级社是（）。
A、中国船级社CCS
B、法国船级社BV
C、挪威船级社DNV
D、英国劳氏船级社LR
船级社授予的船级符号“LR”，代表（）。
A、法国船级社
B、挪威船级社
C、日本船级社
D、英国劳氏船级社
某东南亚国家A的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A国是SOLAS的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？（）
AA国是SOLAS的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS要求对该船进行救生设备的检验
B既然甲船级社已被A国授权，当然可以对该船根据SOLAS要求进行救生设备的检验
C尽管A国是SOLAS的签约国，但该船不是国际航行，SOLAS要求对其不适用
D如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶，则甲船级社可进行该船救生设备检验