行车与客运值班员在应急事件中的分工，下列表述不正确的是（）
A、客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。
B、客运值班员主要负责在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询。
C、行车值班员主要负责事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。
D、在任何时候，客运值班员都应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。
遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，（）负责对登记站勾画内容进行确认。
A、车站值班员；供电部门
B、车站值班员；信号员
C、助理值班员；车站值班员
D、信号员（未设时为助理值班员）；车站值班员
要求第二种工作票应在（）。
A、进行前一天交给值班员
B、工作进行时交给值班员
C、工作当天预先交给值班员
每日运营开始前，或运营结束后，由站务员负责巡站检查（），并做记录，报当班值班员。值班员在“行车值班员工作日志”上做好记录，（）签字确认。
为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。
A.前方站车站值班员
B.就近车站值班员
C.后方站车站值班员
D.两端站车站值班员