【单选题】铁路运输企业的主营业务一般包括客运、货运、行包等，为了全面地反映一个企业完成的主营业务量，一般使用（）指标。A、客运周转量B、货运周转量C、换算周转量D、行包周转量-题目网

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某铁路局客运量完成情况统计表如下：试计算分析该铁路局旅客周转量计划完成情况，并计算分析各因素影响程度。旅客周转量=∑运送旅客人数×平均行程=（6492+1623）×314=8115×314=25481（百万人公里）该局旅客周转量实际为：(6880+1720)×320=8600×320=27520（百万人公里）实际比计划多完成：27520-25481=2039（百万人公里）超额完成计划：2039÷25481≈0.08=8%其中，由于运送旅客人数实际比计划多8600-8115=485万人，使旅客周转量增加了485x314=1523（百万人公里），超额1523÷25481≈0.06=6%。其中，旅客发送量增加了6880-6492=388万人，使周转量超额了(388×314)÷2548100≈4.8%；旅客接运量增加了1720-1623=97万人，使实际比计划周转量超额(97x314)÷25481=0.02≈2%。由于平均行程的延长320-314=6公里，使旅客周转量增加了6×8600=516（百万人公里），即超额了516÷25481=0.02≈2%。通过以上计算结果，可对以下问题做出分析、判断。1.该铁路局计划完成情况()。
- A不理想
- B良好
- C一般
- D极差
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运价基数是决定总体运价水平的基础，其确定公式为()。 A:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+税金／换算周转量B:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+利润／税金C:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+税金／利润D:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+换算周转量／税金
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据有关部门统计，2014年全国旅客运输总量为220.7亿人次，同比增长3.9%，其中，铁路运输总量为23.6亿人次，同比增长11.9%;公路运输总量为190.5亿人次，同比增长2.8%;水运运输总量为2.6亿人次，同比增长12.3%;民航运输总量为3.9亿人次，同比增长10.6%;全国旅客运输周转量为29994.2亿人公里，同比增长8.8%;其中，铁路运输周转量为11604.8亿人公里，同比增长9.5%;公路运输周转量为11981.7亿人公里，同比增长6.5%;水运运输周转量为74.4亿人公里，同比增长8.9%;民航运输周转量为6333.3亿人公里，同比增长12.0%;
2014年河北省旅客运输总量为6.1亿人次，同比下降1.5%，其中，铁路运输总量为1.0亿人次，同比增长9.2%;公路运输总量为5.1亿人次，同比下降3.4%;民航运输总量为64.28亿人次，同比增长11.7%;河北旅客运输周转量为1276.7亿人公里，同比增长9.7%;其中，铁路运输周转量为985.9亿人公里，同比增长13.7%;公路运输周转量为290.5亿人公里，同比增长2.0%;
2014年河北省铁路旅客运输周转量占河北省旅客运输周转量（）
A.38.69%
B.42.69%
C.45.56%
D.77.22%
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设某铁路局2011、2012年客、货运输完成情况如表所示。该铁路局2012年实际完成比2011年实际完成超额12％以上的指标有（）。
A、旅客周转量
B、货物接运量
C、货物周转量
D、换算周转量
E、平均运程

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车辆的拖挂能力利用程度可用（　）之比来计算。
A.挂车数量与汽车数量
B.挂车完成周转量与汽车完成周转量
C.拖挂运行工作车日与工作车日
D.挂车完成周转量与汽车加挂车完成的总周转量

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【单选题】铁路运输企业的主营业务一般包括客运、货运、行包等，为了全面地反映一个企业完成的主营业务量，一般使用（）指标。

A、客运周转量B、货运周转量C、换算周转量D、行包周转量

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