运价基数是决定总体运价水平的基础，其确定公式为()。A:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+税金／换算周转量B:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+利润／税金C:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+税金／利润D:运价-题目网

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[单选]2006—2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里?2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。
A．25
B．30
C．31
D．36
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基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数（）。
A、1.26
B、2.04
C、2.36
D、3.21

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铁路运输种别旅客周转量包括（）。
- A管内旅客周转量
- B管外旅客周转量
- C输出旅客周转量
- D输入旅客周转量
- E通过旅客周转量
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【单选题】铁路运输企业的主营业务一般包括客运、货运、行包等，为了全面地反映一个企业完成的主营业务量，一般使用（）指标。

A、客运周转量B、货运周转量C、换算周转量D、行包周转量
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[单选,材料题]2011年货邮周转量比上年（　　）回答问问题2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量405.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。2011年，全行业运输收入水平位5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。2006-2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里（　　）
A．减少了2.8%
B．减少了12.8%
C．增加了2.8%
D．增加了12.8%
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