（多选题）印区玛瑞条款所指的风险包括（）。
A装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B船舶机件或船壳的潜在缺陷
C船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
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A装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B船舶机件或船壳的潜在缺陷
C船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
A装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B船舶机件或船壳的潜在缺陷
C船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
智利瓦尔帕来索港有一个巴隆码头，由于该码头面向正北，在冬季会受到强烈北风或西北的影响，因此，该港专门设有狂风警报系统，并配备一红色警告灯，两名引水员，一艘拖轮协助船舶离开泊位，去附近港区避风KHIANSEA按承租人指示驶进该泊位时是风平浪静，稍后，又有两艘船泊于其旁边，凌晨天气变坏，警报响起，船长立即备车，召船员，引水员上船，企图马上离开，但因为旁边两船靠得太近，KHIANSEA动弹不得，等这两船移泊离开后，该轮已受风撞上岸边建筑而严重受损。在此种情况下，承租人是否需要承担不安全港口的责任
A救助或企图救助海上生命或财产
B船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失
C非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾
D因船上燃料、物料不足
E因货物标志不清或不适当
The pilot asks the quartermaster to change the steering mode from autopilot to manual.（）
A、引航员叫舵工手动操舵。
B、舵工问引水员是否将操舵方式由自动舵改为手操舵。
C、引航员叫舵工将操舵方式由自动舵改为手动舵。
D、引航员叫舵工将操舵方式由手动舵改为自动舵。