DSA200型单臂受电弓当气囊充气后，气囊膨胀，在驱动器作用下，拉伸钢丝绳，使线导向绕下臂轴转动、受电弓降下；反之受电弓升起。
A、对
B、错
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DSA200型单臂受电弓当气囊充气后，气囊膨胀，在驱动器作用下，拉伸钢丝绳，使线导向绕下臂轴转动、受电弓降下；反之受电弓升起。
A、对
B、错
200km/h及以上区段（导线高度为6m时），受电弓的动态包络线应符（）。
A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm
C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm
D、受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
在电气化线路接触网故障降弓地段前方，如何设置分别设准备降下受电弓标，降下受电弓标和升上受电弓标？
接触线的磨耗与（ ）因素有关。
A、接触悬挂状态
B、电力机车受电弓的运行方式
C、电力机车受电弓的取流状态
D、受电弓的滑板硬度
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是（）？
A、进行受电弓状态检查，降受电弓4至5次
B、受电弓移动状态。受电弓移动自如
C、弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N
D、弹簧秤匀速向上运动时，压力不小于65N