摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。
A、折断、丢失
B、脱落、丢失
C、窜出、丢失
D、弯曲、变形
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摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。
A、折断、丢失
B、脱落、丢失
C、窜出、丢失
D、弯曲、变形
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。
A、支撑座弹簧
B、钩尾框托板
C、制动软管吊链
D、一体式冲击座
交叉支撑装置转向架的侧架组成，主要包括侧架、支撑座、（）、滑槽磨耗板等4种零件。
A、立柱磨耗板
B、斜楔
C、导框摇动座
D、摇动座
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（）弹簧无折断。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失
B、钩体支撑座止档铁无丢失
C、钩体支撑座支承弹簧无折断
D、车钩防跳插销插设良好
临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
A、止挡块
B、钩尾销
C、钩托梁
D、钩尾框