（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失
B、钩体支撑座止档铁无丢失
C、钩体支撑座支承弹簧无折断
D、车钩防跳插销插设良好
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失
B、钩体支撑座止档铁无丢失
C、钩体支撑座支承弹簧无折断
D、车钩防跳插销插设良好
转8G型转向架是通过6块连接板将左右支撑座分别组焊到侧架上。
A、对
B、错
关于通信机房设备抗震加固的说法中，正确的有（ ）。
A、在机房悬空的木地板下加装金属支撑座
B、用槽钢将整列机架连为一体后，加固在立桩上
C、抗震支架不要求横平竖直，但连接处要牢固
D、用铝型材将整列机架连为一体后与抗震支架连为一体
E、抗震加固墙终端如遇玻璃窗，可与窗框连接加固
不锈钢结构敞车下侧门内侧面下部须有（）支撑座，支撑座焊缝开裂时焊修，支撑座丢失时补装。
A、两个
B、三个
C、一个
D、四个
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。
A、支撑座弹簧
B、钩尾框托板
C、制动软管吊链
D、一体式冲击座
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准是交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断。（)
此题为判断题（对，错)。