1号检车员接到()传递的上轨准备信号后以同样的方式向前回复信号

A、5号检车员

B、6号检车员

C、2号检车员

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    A、前一对

    B、首部

    C、尾部

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  • 列车停稳后,首部检车员与司机联系,了解列车途中运行情况,将相关情况向列检值班员汇报。()检车员使用对讲机向作业区间检车员汇报接车有无发现异状。

    A、首部

    B、尾部

    C、中间

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  • 传递安全防护插设信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段向后部检车员传递确认信号。

    A、对

    B、错

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  • 列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(3)处选择()。

    A、轴位

    B、轴号

    C、轮位

    D、轴承

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  • 现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和(1),对温升(2)的轴承进行轴温(3)和外观检查,并将检查处理结果报告(4),列检值班员反馈(5)动态检车员。(4)处选择()。

    A、动态值班员

    B、现场检车员

    C、动态检车员

    D、列检值班员

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