列车停稳后，首部检车员与司机联系，了解列车途中运行情况，将相关情况向列检值班员汇报。（）检车员使用对讲机向作业区间检车员汇报接车有无发现异状。
A、首部
B、尾部
C、中间
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列车停稳后，首部检车员与司机联系，了解列车途中运行情况，将相关情况向列检值班员汇报。（）检车员使用对讲机向作业区间检车员汇报接车有无发现异状。
A、首部
B、尾部
C、中间
（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（3）处选择（）。
A、现场检车员
B、列检值班员
C、动态检车员
D、动态值班员
列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（4）处选择（）。
A、动态值班员
B、现场检车员
C、动态检车员
D、列检值班员
制动机试验结束，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，向（）传递试验完了信号。
A、5号检车员
B、2号检车员
C、3号检车员
列车停稳后，首部检车员与司机联系，了解列车途中运行情况，将相关情况向列检值班员汇报。（）检车员使用对讲机向作业区间检车员汇报接车有无发现异状。
A、首部
B、尾部
C、中间
中方派驻外方国境站的检车员，对由外方向中方交出的货车，在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
A、货物换装后
B、货物换装前
C、外方检车员发现故障后
D、外方检车员作业完毕后