中方派驻外方国境站的检车员,对由外方向中方交出的货车,在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,
A、货物换装后
B、货物换装前
C、外方检车员发现故障后
D、外方检车员作业完毕后
现场检车员对预报确认的故障,认真确认、处理并反馈相应信息;对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障,由列检值班检车员负责向()预报。
A、下一个列检作业场
B、前方列检作业场
C、故障修理人员
D、现场检车员
现场检车员对头规定:端部现场检车员到达列车(车列)端部,()现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
A、首部
B、尾部
C、中部
列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(4)处选择()。
A、动态值班员
B、现场检车员
C、动态检车员
D、列检值班员
TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统(1),将报警车辆信息,通知(2)预报现场检车员进行确认、(3),同时做好(4)的收集、(5)。(2)处选择()。
A、动态值班员
B、列检值班员
C、现场检车员
D、动态检车员