操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨,这需要:()
A、降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
B、降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
C、提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
D、提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
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操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨,这需要:()
A、降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
B、降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
C、提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
D、提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
螺旋桨沉深是指:().
A、螺旋桨桨轴中心距水面的距离
B、螺旋桨下桨叶距水面的距离
C、螺旋桨上叶距水面的距离
D、螺旋桨盘面上边缘距水面的距离
船舶在冰区航行,螺旋桨在下列哪种情况下,对船舶航行安全较为有利()。
A、螺旋桨2/3没在水中
B、螺旋桨1/3没在水中
C、螺旋桨尽可能没在水中
D、螺旋桨1/2没在水中
关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是
A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小
B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小
C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动
悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动
A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B.横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速
C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。
A、螺旋桨的效率/船舶航速
B、船舶航速/螺旋桨的效率
C、扭矩/螺旋桨的效率
D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速