飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是
A.升力增大、阻力减小
B.升力减小、阻力增大
C.升力增大、阻力增大
我国目前应对雾霾污染、改善空气质量的重要任务之一是控制PM2.5，PM2.5（ ）。
A、在空气中含量（浓度）越高，就代表空气质量越好
B、与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小、面积大、括性强，更易附带病毒、有害物质
C、在大气中的滞留时间长，输送距离短
D、是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5纳米的细颗粒物
PM2.5是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于（）的固体颗粒物。PM2.5因为其可以被吸入到肺泡里面，故也可称为（）。
高速铁路雪害对动车组运行产生的危害是（）。
A、暴风雪形成的雪堆，过高时影响行车安全
B、高速列车气动力卷起积雪并凝结在列车车体底部，导致车辆绝缘失效
C、车下积雪增加车重提高能耗
D、列车从降雪地区行至温暖地区，车下积雪或结冰脱落，砸向道床，使道碴飞起，危害车辆设备及附近建筑物和人员，积雪使道岔扳动失灵
波音737飞机出现后的50年中，航空发动机的直径越来越大，所以新一代的737MAX系列不得不将发动机的安装位置向机翼的前方移动，并尽可能升高，但这又可能会使飞机在飞行中自动向上抬头，导致失速。为解决这一问题，737MAX新增MCAS(机动特性增强系统)，在必要的时候实现飞机“自动低头”的功能。但有专家分析，最近737MAX机型接连发生两次空难，可见MCAS系统并不可靠。
以下陈述如果为真，哪项可以作为专家的论据：()
A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统，错误操作可能导致事故
B.飞机传感器出现故障，使得MCAS接收到错误数据，进而不断执行“自动低头”的指令
C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制，进而产生飞机结构无法承受的气动力
D.两次空难均显示起飞后，飞行员与MCAS系统争夺控制权，但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能，最终导致飞机俯冲