如图10一6所示齿轮减速器。输入轴I转向如图所示。要求：(1)标出中间轴Ⅱ和输出轴Ⅲ的转向(要求画直线箭头)。(2)标出齿轮2和3所受的径向力Fr、轴向力Fa、圆周力Ft的方向(包括作用点的位置)。(3)若要求中间轴Ⅱ的轴向力尽可能小，说明该减速器设计是否合理。若不合理，提出简单的修改措施o(输入轴转向不得改变)散热能力？[同济大学2010研]
变速器（）螺母拧紧力矩为10N·M。
A、输入轴
B、输出轴
C、中间轴
D、任意轴
手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。
A、对
B、错
一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从()轴传到()轴,不经过中间轴,而其余各档时,则必须经过中间轴。
在对推进装置传动轴系中心线调整时，操作正确的是（）。 a．刚性轴，二端轴误差必须小； b．柔性轴，二端轴误差要小，中间轴各法兰可稍大些，但要均匀； c．如二端轴误差在范围内，但中间轴各法兰超差，可用调整中间轴承的位置来校整； d．一般使曲轴轴线高于尾轴轴线，总曲折为下开口。
A、a+b
B、a+b+d
C、b+c
D、a～d
倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④