下面（）是外部性经济的正效果。
A、城市的商业服务点围绕着交通集散点而发展
B、机场噪声污染，使得机场周围的房地产贬值20％
C、绿地广场的建设导致周边房地产的升值和热销
D、城市道路拓展带来沿道路两边的快速发展
E、房地产开发商为了追求最大利润，尽可能提高建筑容积率，使房屋的日照和通风受到阻碍
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下面（）是外部性经济的正效果。
A、城市的商业服务点围绕着交通集散点而发展
B、机场噪声污染，使得机场周围的房地产贬值20％
C、绿地广场的建设导致周边房地产的升值和热销
D、城市道路拓展带来沿道路两边的快速发展
E、房地产开发商为了追求最大利润，尽可能提高建筑容积率，使房屋的日照和通风受到阻碍
（）一般设在客运量不大，尚不具备建站条件的旅客集散点。
A、自办站
B、公办站
C、代办站
D、停靠点
城市轨道交通的车站分布原则包括()。
A.应尽可能远离大型客流集散点;
B.尽量避开地质不良地段;
C.应与城市建设密切结合;
D.兼顾各车站间距离的均匀性
E.使车站与道路网及公共交通网密切结合
下面（）是外部性经济的正效果。
A、城市的商业服务点围绕着交通集散点而发展
B、机场噪声污染，使得机场周围的房地产贬值20％
C、绿地广场的建设导致周边房地产的升值和热销
D、城市道路拓展带来沿道路两边的快速发展
E、房地产开发商为了追求最大利润，尽可能提高建筑容积率，使房屋的日照和通风受到阻碍