无触点CDI点火系统在可控硅导通后()。
A、电容被充电,同时在点火线圈次级感应高压电
B、电容向点火线圈初级回路放电,并使次级回路感应出高压电
C、高能电容直接向次级回路放电
D、电容开始储能
起动发动机时,发动机供油、供气、高压电都正常,将点火开关复位后,发动机熄火,则故障很可能在()。
A、点火线圈附加电阻断路
B、起动机有故障
C、点火线圈有故障
D、以上均不正确
摩托车点火系高压部分主要包括:()。
A、点火线圈次级线圈、高压线、火花塞
B、电容、点火线圈、高压线
C、触点、电容、火花塞
D、电容、点火线圈次级、火花塞
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果每个气缸的次级击穿电压偏高,说明点火线圈的点火能量就一定偏高;技师乙说,如果每个气缸的次级击穿电压均偏低,说明点火线圈的点火能量就一定偏低。请问谁的说法正确?()
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
()式点火系的点火线圈与火花塞一体。
A、点火线圈
B、二极管
C、单独点火